Geely 正式公布全新神盾短刀磷酸铁锂电池，未来 Proton e.Mas 将使用

Geely 正式公布全新神盾短刀磷酸铁锂电池，未来 Proton e.Mas 将使用

Geely 正式宣布推出其最新研发的“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。作为吉利自研自产的新一代电池，该产品在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面实现了重要技术突破。此次发布不仅展示了吉利在电池技术领域的创新能力，也预示着其在新能源汽车市场中的进一步发展。

1. 尺寸设计与布置灵活性

神盾短刀电池采用了更短、更紧凑的尺寸设计，使得电池包的整体布置更加灵活。这一设计改进不仅提高了整车的安全性，还使得电池在空间利用上更为高效，适用于更多车型的设计需求。

2. 能量密度提升

Geely 正式公布全新神盾短刀磷酸铁锂电池，未来 Proton e.Mas 将使用

通过优化电池材料和结构，神盾短刀电池的能量密度提升至近200Wh/kg。这一提升意味着在相同体积下，电池能够储存更多的能量，从而延长车辆的续航里程，为用户提供更好的驾驶体验。

3. 快充与低温性能

新一代电池在快充能力和低温放电表现方面也有显著提升。电池能够在较短时间内完成充电，并且在低温环境下仍能保持稳定的放电性能，确保车辆在各种气候条件下都能正常运行。

三、安全测试与结果

Geely 正式公布全新神盾短刀磷酸铁锂电池，未来 Proton e.Mas 将使用

在发布会上，吉利展示了神盾电池的多项安全测试结果，涵盖了以下方面：

   ▪   电芯针刺测试：模拟电芯被尖锐物刺穿的情况，测试电池的内部短路反应。
   ▪   电池包海水腐蚀浸泡测试：模拟电池包在海水环境中的耐腐蚀性能。
   ▪   电池包三面跌落重击测试：模拟电池包从高处跌落时的抗冲击能力。
   ▪   电池包外部火烧测试：模拟电池包遭遇火灾时的耐高温性能。
   ▪   整车负坎冲击试验：测试整车在行驶过程中遇到高坎时的电池包安全性。
   ▪   整车正向刮底试验：模拟车辆底部受刮擦的情况，测试电池包的耐磨性能。
   ▪   整车后向刮底试验：模拟车辆倒车时底部受刮擦的情况，测试电池包的耐磨性能。
   ▪   整车托底试验：测试整车底部在托底情况下的电池包安全性。

这些测试表明，神盾电池在极端条件下仍能保持稳定可靠，达到了“军工级”的安全水平。

四、应用与未来展望

Geely 正式公布全新神盾短刀磷酸铁锂电池，未来 Proton e.Mas 将使用

神盾短刀电池将首先搭载在吉利的银河E5车型上，这一举措不仅展示了吉利在电池技术上的实力，也为未来更多车型的应用提供了可能性。此外，吉利还申请注册了“吉利防弹电池”和“神盾防弹电池”商标，进一步表明其在电池安全技术上的新突破。

五、总结

吉利此次发布的神盾短刀磷酸铁锂电池，通过创新的设计和先进的技术，显著提升了电池的安全性、性能和应用灵活性。随着Proton e.Mas车型的使用，这款电池有望在市场上获得广泛应用，推动新能源汽车的发展。吉利在电池技术领域的持续创新，将为用户带来更安全、更高效的出行体验，同时也将巩固其在全球新能源汽车市场中的领先地位。

值得一提的是早前 Proton 已经发布了 e.Mas 电动车品牌，其中品牌首款车型就是采用短到电池的银河E5 ，这意味着 Proton 首款新车就是采用磷酸铁锂电池，相信对于这款车的竞争力会有着很大的影响！

消息来源：汽车之家

文章来源：automachi   作者：Ivan Choy Ewi Liang